Ավտոմոբիլային շարժիչների և էլեկտրաշարժիչների արդյունաբերության դեպքեր և լուծումներ

/ավտոմոբիլային-շարժիչների-և-էլեկտրամեքենաների-արդյունաբերության-դեպքերի-լուծումներ/
/ավտոմոբիլային-շարժիչների-և-էլեկտրամեքենաների-արդյունաբերության-դեպքերի-լուծումներ/
/ավտոմոբիլային-շարժիչների-և-էլեկտրամեքենաների-արդյունաբերության-դեպքերի-լուծումներ/
/ավտոմոբիլային-շարժիչների-և-էլեկտրամեքենաների-արդյունաբերության-դեպքերի-լուծումներ/

Հեղուկ ազոտի խողովակ/բաք, (դինամիկ) վակուումային մեկուսացվածճկուն)Ավտոմոբիլային շարժիչի կրիոգեն հավաքման համար անհրաժեշտ են խողովակաշարային համակարգեր, վակուումային մեկուսացված փականներ և վակուումային փուլային բաժանիչներ: Ավտոմոբիլային շարժիչի մասերի կրիոգեն հավաքումը բազմաթիվ առավելություններ ունի ավանդական հավաքման գործընթացի համեմատ: Այժմ այն լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների շարժիչների և էլեկտրական շարժիչների արտադրության գործարաններում:

HL Cryogenic Equipment-ը 15 տարվա փորձ ունի ավտոմոբիլային շարժիչների և էլեկտրաշարժիչների արդյունաբերության ոլորտում։ Կուտակել է մեծ փորձ և գիտելիքներ՝ «հաճախորդների խնդիրները հայտնաբերելու», «հաճախորդների խնդիրները լուծելու» և «հաճախորդների համակարգերը բարելավելու» կարողություններով։

Կրիոգեն հավաքումը բազմաթիվ առավելություններ ունի ավանդական տաքացման հավաքման համեմատ: Ավանդական տաքացման հավաքման դեպքում մասերը անկայուն վիճակում են տաքացման գործընթացի և հավաքման գործընթացի ընթացքում բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Նորմալ ջերմաստիճանին վերադառնալուց և հետագա օգտագործումից հետո դեֆորմացիան ավելի հավանական է:

Վակուումային մեկուսացված խողովակաշարային համակարգի կրիոգեն հավաքման մեջ տարածված խնդիրներն են՝

  • Հեղուկ ազոտի ծխնելույզի/բաքի անհատականացված դիզայն, որը որպես կարևոր և հատուկ մաս շարժիչի ամբողջ կրիոգեն հավաքման սառեցման գործընթացի միջուկն է։
  • Ավտոմեքենայի շարժիչի մասերի սառեցման ժամանակը և ավտոմատ կառավարման ընթացակարգերը
  • Հեղուկ ազոտի ջերմաստիճանը տերմինալային սարքավորումների մեջ
  • Գլխավոր և ճյուղավորված գծերի (ավտոմատ) փոխարկում
  • VIP ճնշման կարգավորում (նվազեցում) և կայունություն
  • Հնարավոր խառնուրդների և սառույցի մնացորդների մաքրում բաքից
  • Խողովակաշարի նախնական սառեցում
  • Հեղուկի դիմադրություն VIP համակարգում

HL-ի վակուումային մեկուսացված խողովակը (VIP) կառուցված է ASME B31.3 ճնշման խողովակաշարերի կոդի համաձայն՝ որպես ստանդարտ: Ճարտարագիտական փորձը և որակի վերահսկման կարողությունը ապահովում են հաճախորդի կայանի արդյունավետությունն ու ծախսարդյունավետությունը:

Առնչվող ապրանքներ

ՀԱՅՏՆԻ ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐ

  • Ֆոլկսվագեն
  • Կոմաու
  • Հյունդաի
  • Dongfeng Ավտոմոբիլ

ԼՈՒԾՈՒՄՆԵՐ

HL Cryogenic Equipment-ը հաճախորդներին տրամադրում է վակուումային մեկուսացված խողովակաշարային համակարգ՝ ավտոմեքենաների շարժիչների և էլեկտրաշարժիչների արդյունաբերության պահանջներին և պայմաններին համապատասխանելու համար.

1. Որակի կառավարման համակարգ. ASME B31.3 ճնշման խողովակաշարերի կոդ։

2. Օգտագործողի սառեցման ժամանակի և մանիպուլյատորի շարժման համաձայն, իրականացվում է ողջամիտ դիզայն:

3. VI խողովակաշարային համակարգում փուլային բաժանիչի ողջամիտ նախագծումը և տեղադրումը հեղուկի ճնշման և ջերմաստիճանի կայունությունն ու բավարարումն ապահովելու բանալին է։

4. Հասանելի է վակուումային մեկուսացված փականների (VIV) շարքը. ներառյալ վակուումային մեկուսացված (օդաճնշական) անջատիչ փական, վակուումային մեկուսացված հակադարձ փական, վակուումային մեկուսացված կարգավորիչ փական և այլն: VIV-ի տարբեր տեսակներ կարող են մոդուլային համակցվել՝ VIP-ը անհրաժեշտության դեպքում կառավարելու համար: VIV-ը ինտեգրված է VIP նախապատրաստական ​​աշխատանքների հետ արտադրողի կողմից՝ առանց տեղում մեկուսացված մշակման: VIV-ի կնքման միավորը կարող է հեշտությամբ փոխարինվել: (HL-ն ընդունում է հաճախորդների կողմից նշված կրիոգեն փականի ապրանքանիշը, ապա HL-ի կողմից արտադրում է վակուումային մեկուսացված փականներ: Փականների որոշ ապրանքանիշեր և մոդելներ կարող են չկարողանալ վերածվել վակուումային մեկուսացված փականների):

5. Մաքրություն, եթե ներքին խողովակի մակերեսի մաքրության համար կան լրացուցիչ պահանջներ: Առաջարկվում է, որ հաճախորդները ընտրեն BA կամ EP չժանգոտվող պողպատե խողովակներ որպես VIP ներքին խողովակներ՝ չժանգոտվող պողպատի թափվելը հետագայում նվազեցնելու համար:

6. Վակուումային մեկուսացված ֆիլտր. մաքրեք բաքը հնարավոր խառնուրդներից և սառույցի մնացորդներից:

7. Մի քանի կամ ավելի օրվա անջատումից կամ սպասարկումից հետո, կրիոգեն հեղուկի մուտքից առաջ խիստ անհրաժեշտ է նախապես սառեցնել VI խողովակաշարը և տերմինալային սարքավորումները, որպեսզի խուսափվի սառցե խարամի առաջացումից, երբ կրիոգեն հեղուկը անմիջապես մտնի VI խողովակաշար և տերմինալային սարքավորումներ: Նախագծման մեջ պետք է հաշվի առնել նախնական սառեցման գործառույթը: Այն ապահովում է տերմինալային սարքավորումների և VI խողովակաշարի օժանդակ սարքավորումների, ինչպիսիք են փականները, ավելի լավ պաշտպանություն:

8. Հարմար է ինչպես դինամիկ, այնպես էլ ստատիկ վակուումային մեկուսացված (ճկուն) խողովակաշարային համակարգի համար:

9. Դինամիկ վակուումային մեկուսացված (ճկուն) խողովակաշարային համակարգ. Բաղկացած է VI ճկուն խողովակներից և/կամ VI խողովակից, ցատկող խողովակներից, վակուումային մեկուսացված փականային համակարգից, փուլերի բաժանիչներից և դինամիկ վակուումային պոմպային համակարգից (ներառյալ վակուումային պոմպերը, սոլենոիդային փականները և վակուումային չափիչները և այլն): Մեկ VI ճկուն խողովակի երկարությունը կարող է հարմարեցվել օգտագործողի պահանջներին համապատասխան:

10. Տարբեր միացման տեսակներ. Կարելի է ընտրել վակուումային բայոնետային միացման (VBC) տեսակը և եռակցված միացումը: VBC տեսակը տեղում մեկուսացված մշակման կարիք չունի:


Թողեք ձեր հաղորդագրությունը